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我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（二）

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特尔莫隧道溜塌处理

特尔莫隧道是成昆铁路控制性长大隧道工程项目，隧道长6514米，由于地质条件复杂，施工安全风险大、工期压力大、隧道穿越地层岩面种类繁多，且地下水丰富，易发生泥石流等地质灾害，为标段内控制性长大隧道及重难点工程。

2020年2月，特尔莫隧道正洞发生溜塌，掌子面最大出水量约 9100m³/d。

我司技术人员于2月进入现场查勘，针对溜塌现场进行紧急处治，主要施工程序有“塌腔探查孔施工→回填混凝土（如有塌腔）→止浆墙浇筑→止浆帷幕注浆→ 表层固结堵水注浆→超前固结注浆→排水孔施工”。经过一个月的紧张施工，圆满完成溜塌处理任务，顺利开挖通过该区段。

我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（三）

溜塌现场

我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（三）

退后掌子面 3~5m 径向注浆加固

我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（三）

超前周边固结施工

我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（三）

探查孔出水情况（1~1.2Mpa）

我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（三）

开挖揭示的加固效果（掌子面无水、可见水泥结石）

我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（三）

开挖后揭示的水泥结石体

我司成昆铁路复线不良地质处理典型案例（三）

开挖通过

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